Ja, das sogenannte Ad-hoc-Laden ist eine Option. Der Ladevorgang funktioniert folgendermaßen:

• QR-Code der Ladestation mit dem Smartphone scannen
• Bezahlmethode (z. B. Kreditkarte) auswählen
• Ladevorgang starten

Allerdings ist das Laden mit einem Ladestromvertrag in vielen Fällen preiswerter.
 

Siehe Ladekarte beantragen.

Die Ladekarte kann jederzeit unter Berücksichtigung der vereinbarten Kündigungsfrist gekündigt werden. Bitte gehen Sie hierzu auf: Stadtwerke Coesfeld GmbH und wählen Sie die Option „Vertrag kündigen“ aus. Anschließend müssen Sie Ihre E-Mail- Adresse sowie Ihre Kunden-ID und Vertrags-ID eingeben. Danach erhalten Sie eine Kündigungsbestätigung per Mail.

Nein, Ihre Ladekarte kann deutschlandweit genutzt werden. Sie ermöglicht den Zugang zu mehr als 7.000 Ladepunkten innerhalb des Ladenetz-Verbunds sowie bei Roaming-Partnern – mit denselben Konditionen.

Die Ladezeit variiert je nach Stromquelle und Ladeleistung:
Beim Laden über eine normale Haushaltssteckdose (2,3 kW) kann es bis zu 14 Stunden dauern, um einen 35-kWh-Akku vollständig zu füllen.
An einer 22-kW-Ladesäule beträgt die Ladezeit für denselben Akku hingegen 2 bis 6 Stunden. Der aktuelle Ladezustand der Batterie beeinflusst die tatsächliche Ladezeit.

AC-Laden (Normalladen) bedeutet, dass das Elektroauto mit Wechselstrom geladen wird. Diese Art des Ladens erfolgt meist an öffentlichen Ladesäulen oder zuhause und dauert etwas länger, da die Ladeleistung geringer ist.

DC/HPC-Laden (Schnellladen) bezeichnet das Laden mit Gleichstrom. Diese Methode wird an Schnellladestationen genutzt und ermöglicht deutlich kürzere Ladezeiten, da das Fahrzeug mit hoher Leistung geladen wird.

Alle verfügbaren Ladepunkte lassen sich einfach online über die Lademap abrufen: lademap.ladenetz.de.

Ja, während des Ladevorgangs ist das Ladekabel automatisch verriegelt. Bei einem Typ-2-Anschluss erfolgt dies sowohl durch die Ladesäule als auch durch die Fahrzeugverriegelung. Dadurch ist Ihr Kabel vor Diebstahl oder unbefugtem Entfernen geschützt.

Nicht jedes Elektrofahrzeug kann an jeder Ladesäule geladen werden. Die gängigen Steckertypen im öffentlichen Ladenetz sind Typ-2 und Combined Charging System (CCS). Es ist daher wichtig, vor dem Laden zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug mit dem Steckertyp der Ladestation kompatibel ist.

Nein, eine Vollladung ist nicht immer sinnvoll. Die letzten 20 % des Ladevorgangs dauern überproportional lange, ähnlich wie bei einem Smartphone. Viele E-Fahrzeuge beenden den Schnellladevorgang automatisch bei 80 % Akkukapazität, um den Akku zu schonen und eine unnötige Belastung zu vermeiden.

Unsere Ladestationen versorgen Ihr Elektrofahrzeug mit 100 % Ökostrom aus erneuerbaren Energien.

Die Nutzung von E-Parkplätzen ist in der Regel an bestimmte Bedingungen geknüpft:

• Ihr Fahrzeug muss ein Elektroantriebssystem besitzen.
• Kostenloses Parken ist oft nur während des Ladevorgangs erlaubt.
• Parken ohne aktives Laden ist vielerorts nicht gestattet – beachten Sie die örtliche Beschilderung.
• Falls Parken ohne Laden erlaubt ist, kann die Parkzeit begrenzt oder kostenpflichtig sein.
• Wie auf regulären Parkplätzen gilt: Höchstparkdauer nicht überschreiten, sonst drohen Bußgelder.

Die Blockiergebühr ist eine zeitabhängige Zusatzgebühr, die erhoben wird, wenn ein Elektrofahrzeug nach dem Ladevorgang weiterhin an der Ladesäule angeschlossen bleibt.

Ein monatliches Mindestladevolumen von 5,95 € bedeutet, dass dieser Betrag jeden Monat mit Ihren Ladeumsätzen verrechnet wird. Sie zahlen somit mindestens 5,95 € pro Monat für Ihre Ladekarte. Liegen Ihre Ladeumsätze unter 5,95 €, wird der Betrag bis 5,95 € ergänzt. Liegen sie darüber, zahlen Sie nur Ihre tatsächlichen Ladekosten. 

Beispiele:

• Laden Sie im Monat für 3,80 €, zahlen Sie insgesamt 5,95 €.
• Laden Sie im Monat für 7,00 €, zahlen Sie 7,00 €.

Sie können Ihr E-Auto auch bei Regen aufladen. Die Systeme sind so ausgelegt, dass sie sicher und zuverlässig auch bei schlechtem Wetter funktionieren.